Geely Atlas 2018 – новый кроссовер Джили для России

В середине декабря на российском рынке стартуют продажи кроссовера Geely Atlas 2018-2019 года. Новая модель, известная на рынке Китая под именем Geely Boyue (NL3), будет производиться по технологии полного цикла на белорусском заводе БелДжи и уже оттуда завозиться к нам. Предприятие близ города Жодино начало свою работу в конце ноября 2017 года, и со временем должно выйти на объем 60 000 машин в год. Из них примерно половину составят кроссоверы Джили Атлас, также на конвейер встанут модели Emgrand X7 и Emgrand 7. Львиная доля продукции БелДжи (до 90 процентов) будет поставляться в Россию, где появятся шесть новых дилерских центров Geely.

У себя на родине паркетник Boyue пользуется большой популярностью, входя в число лидеров сегмента наряду с Haval 6 и Volkswagen Tiguan. Только за неполный текущий год в Поднебесной продано более 200 тысяч экземпляров, причем с каждым месяцем спрос на автомобиль только растет. Причина успеха кроется в прекрасном наборе потребительских качеств – стильном дизайне кузова, современном оборудовании и приличном техническом оснащении. Все эти преимущества должны помочь кроссоверу и в продвижении на наш рынок. Точные комплектации и цены Джили Атлас 2018-2019 в российской спецификации будут объявлены буквально на днях, но уже сейчас можно спрогнозировать базовую цену в районе 1.0-1.1 млн. рублей.

Дизайн и размеры кузова

По своим внешним габаритам Geely Atlas относится к категории среднеразмерных SUV. В длину автомобиль имеет 4519 мм, в ширину – 1831 мм, в высоту – 1694 мм. Межосевое расстояние составляет 2670 мм, дорожный просвет не превышает 190 мм. Схожими размерами и форматом кузова обладают Kia Sportage, Hyundai Tucson и Toyota RAV4, с которыми «китайцу» и придется побороться за покупателя.

Прорисовкой экстерьера новинки Джили занимался дизайнерский корпус во главе с вице-президентом компании Питером Хорбери. Разработчики придали паркетнику стильный и современный облик, так что внешне машину можно принять за продукт какого-нибудь европейского бренда. Носовая часть кузова кроссовера украшена яркими головными фарами с эффектными светотехническими модулями, фирменной компактной решеткой радиатора с расходящимися от центра кругами и симпатичным бампером с замысловатой хромированной отделкой, окаймляющей по бокам секции противотуманок.

Фото нового Джили Атлас 2018-2019

Корму Атласа формируют дверь багажника правильной прямоугольной формы, крупные задние фонари с красивой графикой и аккуратный бампер с развитым диффузором, дополненным двумя трапециями насадок выхлопных труб.

Кормовая часть паркетника

Профиль новинки максимально спортивен и азартен, с нисходящей крышей, высоко поднятой подоконной линией, совершающей изгиб ближе к кормовой части, затемненными задними стойками (эффект «парящей» крыши) и солидными вырезами колесных арок. Штатно модели полагаются 17-ти или 18-дюймовые диски с резиной 225/65 R17 или 225/60 R18.

Интерьер и комплектации Джили Атлас

Салон кроссовера Geely отличают продуманная архитектура, прекрасная эргономика водительского места, добротная сборка и достаточно высокое качество материалов. Правда, в последнем аспекте могут наблюдаться различия в зависимости от комплектации. Например, в базовых версиях передняя панель отделана более жестким пластиком, чем в топовых вариантах оснащения. В целом же к компоновке панели и центральной консоли претензий минимум – все блоки управляющих элементов находятся там, где нужно, кнопки и переключатели нажимаются легко, без усилий. Из нюансов стоит отметить весьма высокий тоннель между передними креслами, плавно перетекающий в консоль и четко разграничивающий зоны водителя и пассажира.

Интерьер

Передние кресла нового Geely Atlas радуют удачной формой спинки, оптимальной длиной подушки и внушительными валиками боковой поддержки. Задние сиденья также обладают хорошим профилем и предоставляют немало места для седоков, даже если их рост выше среднего. А вот с багажником дела обстоят не так здорово – мало того, что объем его невелик (всего 320 литров), так еще и при сложенных сиденьях второго ряда образуется серьезная ступенька. Еще одним минусом багажного отделения является приличная погрузочная высота, создающая трудности при укладке тяжелых предметов. Из положительных моментов выделяем наличие вместительного подполья, готового принять не только докатку, но и кое-какие не особо габаритные вещи.

Задние сиденья

Если же говорить конкретно о доступном оборудовании, то в начальной комплектации автомобиль получает галогенные фары, сиденья с тканевой обивкой, приборную панель с 3.5-дюймовым монохромным экраном, электрические стеклоподъемники всех дверей, подогрев передних кресел, климат-контроль, аудиосистему с MP3/USB/AUX и 4-мя динамиками, кнопку запуска двигателя, электрический «ручник», ABS и ESP, систему контроля давления в шинах, фронтальные подушки безопасности, 17-дюймовые стальные диски с колпаками.

Багажный отсек Geely Atlas

В дорогих версиях Джили Атлас может разжиться ксеноновыми фарами, светодиодными ДХО, электроприводом складывания боковых зеркал, кожаными сиденьями (эко-кожа или натуральная), двухзонным климат-контролем, датчиками парковки спереди и сзади, приборной панелью с 7-дюймовым цветным LCD-экраном, бесключевым доступом, круиз-контролем, датчиком дождя, передними сиденьями с электрорегулировкой (водителя – в 6-ти направлениях, пассажира – в 4-х), задним откидным подлокотником с подстаканниками, мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном (Bluetooth, голосовое управление, навигация), системами помощи при спуске и подъеме, боковыми подушками безопасности.

Цена Джили Атлас на российском рынке (полный прайс-лист по состоянию на дату начала продаж):

Технические характеристики Geely Atlas 2018-2019 модельного года

В распоряжении подготовленного для России Джили Атлас окажутся всего два силовых агрегата, и оба «атмосферники». Это 2.0-литровый мотор JLD-4G20 мощностью 141 л.с. (191 Нм) и 2.4-литровый двигатель JLD-4G24 с отдачей 148 л.с. (225 Нм). «Младший» агрегат будет сочетаться с 6-ступенчатой МКПП, «старший» – с 6-диапазонной АКПП. В будущем возможно появление еще одной модификации со 184-сильной «турбочетверкой» 1.8 литра, работающей совместно с 6-ступенчатым «автоматом».

Техника кроссовера

Стандартно кроссовер имеет переднеприводное исполнение, но в опциональном порядке для версий с двигателем 2.4 литра предусмотрена установка системы полного привода на базе муфты BorgWarner NexTrac, перераспределяющей часть тяги в пользу задней оси. Подвеска автомобиля построена по схеме с передним классическим МакФерсоном и задней четырехрычажкой. Ходовая настроена с уклоном в сторону комфорта, поэтому при активной езде с резкими входами в поворот кузов может допускать крены. Для более точного управления машиной в этом случае нужно выбрать для электроусилителя режим работы «Спорт». При переходе к более спокойной и размеренной езде переключатель следует установить в положение «Комфорт».

Фото Geely Atlas 2018-2019

Видео и тест-драйвы