Hyundai i30 2017-2018 - фото новой модели, комплектации и цены, характеристики, видео тест-драйвы

В преддверии стартующего в октябре Парижского автосалона компания Hyundai представила новое, третье по счету, поколение модели i30. Для презентации был выбран пятидверный хэтчбек, компанию которому в будущем составят трехдверный хэтчбек и универсал. Новый Хендай ай 30 2017-2018 модельного года увеличился в размерах, кардинально изменил свой внешний облик, серьезно прибавил в оснащении, обзавелся современными силовыми установками и перенастроенной ходовой частью. В текущем обзоре с помощью фото и видео рассмотрим корейскую новинку со всех сторон, познакомимся с ценами и комплектациями, поговорим о технических характеристиках.

Смена поколений Хендай ай30 не привела к изменению используемой автомобилем платформы. Хэтчбек новой генерации в основе имеет «тележку» своего предшественника, которая, правда, была основательно переработана. Модернизированный силовой каркас на 53% состоит из высокопрочной стали, обеспечивающей хорошую жесткость и в то же время легкость конструкции. Новый кузов Hyundai i30 2017-2018 года сбросил 28 кг с показателя дореформенного образца, однако общая масса хэтчбека в снаряженном состоянии даже чуть увеличилась (на 10 кг) за счет установки дополнительного оборудования. Возросли и габаритные размеры – длина прибавила 40 мм (4340 мм), ширина – 15 мм (1795 мм). Вместе с тем высота сократилась на 15 мм (до 1455 мм), колесная база осталась прежней – 2650 мм.

За разработку нового Хундай ай 30 в значительной степени отвечали европейские подразделения Hyundai Motor. Так, над внешним обликом модели колдовали специалисты дизайнерского центра в Рюссельхайме. Первые фото обновленного «ай тридцатого» позволяют говорить о том, что работа была проделана большая, а все усилия направлены в нужное русло. По сути, перед нами уже совсем другой автомобиль, мало напоминающий самого себя образца второго поколения. Фронтальная часть изменилась до неузнаваемости – здесь появились новая решетка радиатора с интересной структурой сетки и стильные фары головного света с тремя светодиодными прожекторами, отвечающими за дальний и ближний свет. Передний бампер нового хэтчбека Hyundai i30 оснащен двумя небольшими боковыми секциями воздухозаборников, украшенными вертикальными штрихами ходовых огней и миниатюрными кругляшами противотуманок.

Сзади выделяются своими размерами и красивой графикой плафоны габаритной светотехники, имеющие светодиодное наполнение. Компактная дверь багажного отделения с черным спойлером и замысловатым рельефом поверхностей дополняется массивным бампером, украшенным блоками противотуманок.

Профиль пятидверного хэтчбека формируют длинный капот, сильно наклоненное лобовое стекло, плавно нисходящая линия крыши, почти вертикальная корма, короткие свесы кузова. Круглые арки колес подготовлены под размещение резины размером от 15 до 17 дюймов.

Палитра цветов окраски кузова Хендай i30 3-го поколения включает целых двенадцать оттенков, из которых два обычных (Engine Red, Polar White), семь «металлических» (White Sand, Ara Blue, Platinum Sliver, Fiery Red, Moon Rock, Intense Copper, Demitasse Brown) и три жемчужных (Phantom Black, Micron Gray, Stargazing Blue).

Салон новинки Хендай готов порадовать будущего владельца хорошо продуманной горизонтальной архитектурой передней панели, в которую органично вписаны дисплей мультимедийной системы (в начальных комплектациях размером 5 дюймов, в топовых – 8 дюймов) и удобная панель управления климатической системой. Водителю наверняка придутся по вкусу трехспицевый мультифункциональный руль с выверенным расположением переключателей и информативная приборная панель с классической компоновкой элементов, обеспечивающих легкое считывание данных. И базовый, и опциональный мультимедийные комплексы обеспечивают возможность подключения смартфона и управления его содержимым (проигрывание музыки, прием звонков). Продвинутая версия включает интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto, навигацию TomTom (трехмерные карты, погода и трафик в режиме реального времени, подписка на сервисы).

В арсенале нового Хундай ай 30 имеется полный набор систем активной безопасности: экстренное торможение с функцией предупреждения о возможности фронтального столкновения, слежение за «слепыми» зонами, «умный» круиз-контроль, автоматическая коррекция света фар, помощник при движении задним ходом, контроль степени усталости водителя. Наряду с электронными системами помощи автомобиль может иметь до семи подушек безопасности, включая коленную подушку для водителя.

С точки зрения практичности корейская модель мало в чем уступит своим европейским конкурентам по сегменту. Объем багажника хэтчбека при стандартной конфигурации салона с пятью местами составляет 395 литров. Если же сложить задние сиденья, то получится трюм вместительностью 1301 литр.

Техника Hyundai i30 третьего поколения

Линейка моторов Хендай i30 в новом кузове включает три бензиновых двигателя и один дизель в трех вариантах форсировки. Полный список выглядит так:

1.0 T-GDI 120 л.с., 170 Нм – турбированный трехцилиндровый агрегат с электронно-управляемым нагнетателем и встроенным в головку блока выпускным коллектором.
1.4 T-GDI 140 л.с., 242 Нм – четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском, пришедший на смену 1.4-литровому агрегату серии Gamma;
1.6 MPI 100 л.с. – единственный в линейке атмосферный двигатель;
1.6 Turbo Diesel 95 л.с.;
1.6 Turbo Diesel 110 л.с.;
1.6 Turbo Diesel 133 л.с.

Для представленных силовых агрегатов подготовлено два типа трансмиссий – 6-ступенчатая «механика» и 7-диапазонный «робот» 7DCT с двумя сухими сцеплениями.

Подвеска модели нового поколения сохранила свою привычную схему (спереди – Макферсон, сзади – многорычажка), но сама конструкция была основательно переработана. Также пересмотру подверглись настройки рулевого управления, которое по заявлению производителя стало более отзывчивым и понятным. Готовые предсерийные экземпляры проходили тестирование на знаменитой трассе Нюрбургринг, а также в нескольких странах Европы с разными климатическими особенностями.

Старт европейских продаж 3-го поколения Хендай ай30 запланирован на начало 2017 года. Подробные комплектации и цены для различных рынков, в том числе российского, появятся ближе к этому сроку. Интересно, что кроме классических версий автомобиля ожидается появление и «заряженной» модификации с индексом RN30. Разгонять ее будет 2.0-литровый турбоагрегат с отдачей 260 л.с.