Новый Jaguar XF 2015-2016 - фото, цена, видео, технические характеристики, тест-драйвы

Первая официальная презентация второго поколения премиального седана Jaguar XF состоялась в конце марта 2015 года на родине бренда в столице Великобритании. В то же время международная премьера новинки была приурочена к Нью-йоркскому автосалону, который стал площадкой для показа новых моделей практически всех премиальных брендов. Старт продаж седана намечен на вторую половину 2015 года.

По своему внешнему виду седан второго поколения сильно смахивает на предшественника. Однако в сравнении с действующей моделью новый Jaguar XF 2015-2016 стал выглядеть несколько крупнее и солиднее. Много общего у новинки и с другими представителями модельного ряда Ягуар. Так, например, взглянув на автомобиль неискушенным взглядом, можно легко перепутать его с моделью Jaguar ХЕ. Однако при более детальном рассмотрении видно, что ХЕ – более спортивный автомобиль, рассчитанный на молодых поклонников марки. Кроме того, XF превосходит младшую модель в габаритах, создавая впечатление более строгого, респектабельного и солидного авто. Любопытно, что, невзирая на внушительную внешность, в сравнении с моделью первой генерации фактические габариты автомобиля даже сократились. Так, к примеру, длина уменьшилась на 7 мм, составив 4954 мм, а высота машины не превышает отметки в 1457 мм, что на 3 мм ниже предшественника. Прибавка отмечается в величине колесной базы. Здесь рост составил сразу 51 мм до показателя в 2690 мм.

Как отмечают разработчики модели, новый седан сконструирован на слегка измененной платформе IQ, которая чуть ранее послужила базой для другой недавно представленной новинки компании. Особенностью новой платформы, используемой для XF, является ее уникальная алюминиевая конструкция, которая обеспечивает машине дополнительную жесткость при меньшей массе. Нужно отметить, что кузов нового седана Ягуар XF 2015-2016 на две трети состоит из алюминия, в связи с чем общую массу машины удалось снизить сразу на 190 кг.

Обновленный XF обзавелся иной радиаторной решеткой и более агрессивным передним бампером с огромными воздухозаборниками в нижней части, забранными мелкоячеистой решеткой. Ненавязчивая отделка передней части автомобиля хромированными элементами придает облику машины изысканности и утонченности. Головные фары слегка поменяли геометрию, получив, вместе с этим, современное светодиодное наполнение и красивые L-образные ходовые огни, интегрированные в корпуса фар.

Руководство компании-производителя уже многие годы продолжает использовать традиционный дизайн внешнего вида своих автомобилей. Как и прежде, здесь нет модных в настоящее время рубленных форм и острых граней, присущих экстерьеру премиальных немецких моделей. Плавные изгибы и струящиеся линии кузова Ягуар XF невольно навивают ассоциацию с животными семейства кошачьих, весьма своенравными и знающими себе цену. Пропорции кузова седана практически идеальны и соответствуют классическим автомобильным канонам. Крыша будто перетекает из передних в задние стойки, неуловимо переходя в заднее стекло, а затем и в крышку багажника. Суровый «взгляд» задних фонарей формирует не только форма их плафонов, но и двойные дуги светодиодных источников света. Объединяет фонари между собой стильная хромированная полоска, проходящая по выступающей кромке центральной части крышки багажника. Массивный задний бампер не обладает замысловатой формой, обеспечивая кормовой части автомобиля законченный образ. По нижним краям бампера разнесены хромированные патрубки выхлопной системы.

Естественно, не обошли стороной разработчики и колеса своей новинки. Дизайн многоспицевых дисков из легкого сплава элегантен и строг, что в целом отвечает общему стилю машины.

Возросшая колесная база позволила конструкторам добавить еще больше пространства внутри салона Jaguar XF 2015-2016. Кроме того, свободного места в автомобиле заметно прибавилось благодаря продуманной компоновке. Запаса пространства вполне достаточно как перед коленями пассажиров второго ряда, так и над их головами. В отличие от подавляющего большинства моделей других премиальных брендов, интерьер британского седана не только высокотехнологичен, обеспечивая тем самым высокий комфорт пассажирам. В салоне Ягуара все очень стильно и утонченно. В первую очередь на себя обращает внимание передняя панель, оснащаемая сенсорным 8-дюймовым дисплеем, который за доплату можно заменить на экран размером в 10.2 дюйма. Щиток приборов выполнен в виде еще одного цветного дисплея диагональю 12 дюймов, на который вместо традиционных шкал тахометра и спидометра можно вывести изображение навигационной карты или текущие показатели иного бортового функционала. Мультимедийный комплекс InControl, ответственный за информационно-развлекательную сторону оснащения автомобиля, заимствован у модели Range Rover. В духе дизайна премиального внедорожника оформлена и центральная консоль Jaguar XF.

Из других особенностей интерьера нового седана можно отметить новое мультифункциональное рулевое колесо с оптимальным сечением и несколькими видами регулировок, а также присутствие современных высококачественных пластиков, натурального дерева и кожи, используемых в качестве отделочных материалов салона. Комфорт пассажирам второго ряда призван повысить индивидуальный блок управления системой раздельного климат-контроля.

Линейка силовых агрегатов, планируемых к установке под капот автомобиля, весьма обширна. Британцы предлагают сразу три дизельных двигателя, два из которых представляют собой 2-литровые турбированные агрегаты новейшего семейства Ingenium. Мощность этих моторов зависит от форсировки и равна 163 л.с. при пиковой тяге в 380 Нм или 180 сил при тяге в 400 Нм. Третьим дизельным мотором стал уже знакомый 3-литровый V-образный мотор с 6-ю цилиндрами и двойной турбиной. После модернизации он развивает максимальную мощность в 300 лошадиных сил, обладая крутящим моментом на уровне 700 Нм.

Еще три мотора нового Ягуар XF 2015-2016 работают на бензине. Двухлитровый 4-цилиндровый двигатель, мощность которого равна 240 л.с., является базовой силовой установкой модели. В качестве альтернативы такому двигателю будущий владелец может заказать установку 3-литрового компрессорного агрегата, мощность которого равняется 340 или 380 л.с. Топовый 380-сильный мотор устанавливается и на специальную версию Jaguar XF S, способную ускоряться до первой сотни за 5.2 секунды. Кстати, данная модификация XF может оборудоваться как передним, так и полным приводом.

Любой из перечисленных моторов агрегатируется 8-ступенчатой АКПП, что касается базовых дизельных двигателей, то в пару к ним предлагаются еще и 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Цена Ягуар XF 2015-2016 в России

Прием заказов на Jaguar XF второго поколения начался 9 ноября 2015 года. На российском рынке автомобиль предлагается по цене от 2 810 000 до 4 495 000 рублей. Базовой является версия со 180-сильным дизельным мотором и уровнем оснащения Pure. В состав ее комплектации входят ксеноновые фары головного света, частично светодиодные задние фонари, система InControl с 8-дюймовым экраном (поддержка Bluetooth, разъемы USB и AUX), аудиосистема с 8-ю динамиками (мощность 80 Вт), 2-зонный климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски. В исполнении Prestige автомобиль получает кожаные сиденья, более продвинутую аудиосистема Meridian, камеру заднего вида.

Модификация	Pure	Prestige	R-Sport	Portfolio	S
2.0 D 180 л.с./8АТ	2 810 000	3 236 000	3 358 000	3 804 000	—
2.0 240 л.с./8АТ	3 028 000	3 354 000	3 476 000	—	—
3.0 340 л.с./8АТ AWD	—	3 900 000	4 005 000	—	4 495 000
2.0 D 300 л.с./8АТ	—	—	—	—	—
3.0 380 л.с./8АТ AWD	—	—	—	—	—

Спортивная модификация R-Sport оснащена спортивным бампером, окнами и спойлером с черной окантовкой, спортивными сиденьями и подвеской, хромированными вентиляционными решетками в стиле R-Sport, 18-дюймовыми дисками. Особенностью S-версий является внешний дизайн, также выдержанный в спортивном стиле, и соответствующее оформление интерьера. Седан получил окрашенные в красный цвет тормозные суппорты, приборную панель с алюминиевой отделкой, накладки на пороги и рулевое колесо с логотипом S, колесные диски размерностью 19 дюймов.

Роскошное исполнение Portfolio предполагает установку в автомобиль кожаной приборной панели, электрорегулируемых сидений с настраиваемым поясничным подпором, навигационной системы с картой памяти.