Новый Jaguar XJ 2016-2017 - фото, видео, технические характеристики, двигатели

Один из самых харизматичных автомобилей британского автопрома, представительский седан Jaguar XJ, подвергся рестайлингу и уже к ноябрю 2015 года прибудет в салоны российских дилеров в обновленном виде. Флагман бренда получил едва уловимые изменения во внешнем облике и чуть более ощутимые преобразования в интерьере, самые же значимые корректировки пришлись на техническое оснащение машины. Цены на Jaguar XJ 2016-2017 в Великобритании будут стартовать с отметки в 91.7 тыс. долларов, российский ценник будет объявлен позже. Напомним, что в настоящий момент поклонники модели могут стать обладателями автомобиля пятого поколения, выпускающегося с конца 2009 года.

Как уже отмечалось выше, обновленная четырехдверка от Jaguar внешне практически неотличима от дореформенной версии. Спереди дизайнеры компании лишь слегка подкорректировали решетку радиатора и бампер, а также добавили воздухозаборникам хромированное обрамление. Да и то, последний штрих относится только к дорогим комплектациям. А вот что действительно важно, так это появление полностью светодиодной головной оптики, делающей фирменный «взгляд» седана более выразительным. При этом изменилось только наполнение фар, а вот их каплевидная форма и архитектура с традиционными J-образными цепочками дневных ходовых огней остались прежними.

Корму Ягуар XJ 2016-2017 отличают крупные вертикальные фонари, также выполненные с использованием светодиодов. Задний бампер автомобиля, украшенный хромированной вставкой, в нижней части имеет вырезы под овальные трубы выхлопной системы.

Нововведения в экстерьере незначительно повлияли на габаритные размеры седана. Новый «икс-джей» в короткобазном варианте исполнения вытянулся в длину на 5130 мм, в то время как ширина и высота автомобиля составили 1899 и 1460 мм соответственно. Удлиненная версия Jaguar XJ имеет увеличенную на 125 мм колесную базу (3157 мм) и длину кузова на уровне 5255 мм.

Новый Ягуар XJ обладает роскошным салоном, в отделке которого используются исключительно качественные материалы: мягкие пластики, кожа хорошей выделки и натуральное дерево. Подгонка деревянных панелей выполнена с ювелирной точностью, да и к другим местам стыковки элементов интерьера придраться трудно. Передние сиденья располагают к максимально комфортному размещению, которому способствуют встроенные функции обогрева, вентиляции и массажа. Приборная панель в обновленный Jaguar XJ перекочевала из дореформенной машины в неизменном виде. Электронный дисплей по умолчанию отображает три круглых шкалы, которые могут окрашиваться в разные цвета при переключении режимов работы. Манипуляции с кнопками позволяют изменять картинку на экране, выводя туда меню бортового компьютера, данные навигационной системы, аудиоинформацию и другие показания.

В качестве основной информационной системы в автомобиле используется новый мультимедиа-комплекс InControl Touch Pro, уже знакомый нам по седану Jaguar XE. За его быстродействие отвечает четырехядерный процессор, а вся графика выводится на 8-дюймовый сенсорный дисплей, разместившийся на центральной консоли. Функционал системы InControl включает точку доступа Wi-Fi и навигацию, позволяет интегрировать смартфоны. Также доступна технология раздельного просмотра, выводящая две разные картинки для водителя и пассажира переднего сиденья.

Задний диван Jaguar XJ 2016-2017 формально предназначен для размещения трех пассажиров, однако оптимальным видится состав из двух человек. Особенно комфортно пара седоков будет себя чувствовать в роскошной версии Autobiography, которая предусматривает установку раздельных кожаных кресел с электрорегулировками и массажем, а также наличие развлекательной системы с двумя 10.2-дюймовыми экранами, расположенными за спинками передних кресел. Для подключения к системе смартфонов и планшетов могут использоваться порты USB 3.0, HDMI и MHL. Акустическая система Meridian мощностью от 250 до 1300 Вт (от 14 до 26 динамиков) не только создаст потрясающую звуковую среду, но и поможет общаться передним и задним пассажирам между собой, транслируя речь посредством специальных микрофонов, встроенных в сиденья.

Список электронных помощников водителя в новом Ягуар XJ включает систему адаптации к дорожному покрытию (ASPC), адаптивный круиз-контроль, систему помощи при экстренном торможении, систему полуавтоматической парковки, систему распознавания дорожных знаков, систему контроля за слепыми зонами. С точки зрения доступного оборудования британский флагман оснащен неплохо, однако те же BMW 7-series и Mercedes-Benz S-Class можно «нафаршировать» гораздо более продвинутыми опциями, причем перечень их не в пример более длинный, чем у Ягуар.

Гамма силовых установок представительского седана включает один дизельный и три бензиновых мотора.

Модернизированный 3.0-литровый V6, работающий на тяжелом топливе, после доработки системы впрыска и турбонаддува способен на пике отдавать мощность 300 л.с. вместо прежних 275 л.с. Крутящий момент двигателя также увеличился с 600 до 700 Нм. Подобные технические характеристики обеспечивают 5-метровому седану разгон до 100 км/ч за 5.9 секунды. Вместе с тем, уровень выбросов снизился до 149 г/км, что позволило двигателю вписаться в экологические нормы ЕВРО-6.

Линейка бензиновых двигателей обновленного Jaguar XJ представлена рядной четверкой, а также моторами V6 и V8. Все двигатели оснащаются непосредственным впрыском с изменяемыми фазами газораспределения, а также системой Start-Stop.

Младшим в ряду бензиновых агрегатов значится 2.0-литровый мотор с максимальной мощностью 240 л.с. и пиковым моментом 340 Нм. Более тяговитый 3.0-литровый V6 с наддувом отдает до 340 л.с. мощности и до 450 Нм момента. Топовый 5.0-литровый V8 имеет три варианта форсировки: 470 л.с (575 Нм), 510 л.с. (625 Нм) и 550 л.с. (680 Нм).

Все двигатели агрегатируются с единственным вариантов трансмиссии – 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Заднеприводные версии седана комплектуются коробкой 8HP45, полноприводные – трансмиссией с индексом 8HP70. Подвеска Ягуар XJ 2016-2017 полностью независимая многорычажная, с управляемыми электроникой амортизаторами. Гидравлический усилитель руля в ходе рестайлинга был замен на электрический EPAS, что, по заявлениям британского производителя, помогло улучшить управляемость и даже уменьшить топливный расход.