На Женевском автосалоне неожиданно даже для самых осведомленных журналистов дебютировал паркетник Mazda CX-30 2019-2020 года. Новинка, ориентированная, прежде всего, на европейский рынок, призвана заполнить нишу между моделями CX-3 и CX-5. Есть вероятность, что Мазда СХ-30 привезут и в Россию, где позиции японского автопроизводителя уже не столь крепки и требуют вливания свежей «крови».
Немного интересных фактов
Концерн Mazda перехитрил и удивил большую часть автомобильной общественности. Ожидалось, что в Женеве покажут свежее поколение паркетника CX-3, но вместо него был показан совершенно новый кроссовер, созданный на базе платформы Skyactiv. Ранее эта «тележка» легла в основу хэтчбека Mazda 3, открывшего эру новых автомобилей Мазда. Интересен и выбор буквенно-цифрового обозначения для дебютанта. Учитывая построение линейки «маздовских» SUV, логично было бы присвоить новинке индекс CX-4, но кроссовер с таким именем у Mazda уже есть и продаётся в Китае. Видимо, чтобы не вносить путаницу, японцы предпочли впервые в истории использовать двухзначный код.
Видео-обзор Mazda CX-30:
Сроки начала продаж и цена Мазда СХ-30
Желая дать публике возможность перевести дух и переварить внезапный дебют «тридцатки», представители Mazda выдали журналистам довольно ограниченный набор информации, об остальном лишь вскользь упомянув без особой конкретики. К примеру, ориентировочный срок начала продаж – ближайшее лето. Стартуют продажи в Европе, а уж затем возможна дальнейшая экспансия на прочие рынки. О стоимости тоже пока не говорится, хотя некоторые эксперты прогнозируют цену Мазда СХ-30 в районе 19.5-20 тыс. евро. Все нюансы японцы обещают раскрыть в рамках следующих презентационных мероприятий, которые, видимо, пройдут позже в других европейских городах.
Фото Мазда СХ-30 2020 года
Дизайн задней части кузова
Что касается перспектив появления нового паркетника в России, то в этом вопросе пока больше пробелов и тумана, чем достоверных сведений. По слухам, российский офис Мазды рад бы привезти к нам хотя бы компактный CX-3, но боссы в Японии намерены подождать выхода следующего поколения, а уже потом принимать решение. Возможно, что под «следующим поколением» понимается как раз CX-30. Если это так, то вероятно в следующем году в шоу-румах Mazda станет на один автомобиль больше.
Эволюция стилистики Kodo
Внешний облик Mazda CX-30 2020 ожидаемо выполнен в фирменной стиле Kodo. При этом в линиях экстерьера новой модели заметны эволюционные изменения самой концепции, которая стал «взрослее». Кузов «тридцатки» уже не такой броский и дерзкий – в нем стало больше минимализма, добавилось роскоши и элегантности, выраженной в мелких деталях. Вместе с тем отчетливо прослеживается сходство с обновленным хэтчбеком Mazda 3.
Фото вид спереди
Фото кормы Мазда СХ-30
Размеры кузова Мазда CX-30 составляют: длина – 4395 мм , ширина – 1795 мм, высота – 1540 мм. Колесная база новинки равна 2655 мм. Таким образом, новый паркетник аккуратно вклинился между чуть менее габаритным CX-3 и более массивным CX-5. Крупнее и донорская «тройка». Еще огромнее Mazda CX-4, продаваемый в Китае.
Профиль кроссовера
Салон от «трёшки»
С дизайном и компоновкой интерьера Mazda CX-30 японцы мудрить не стали и практически полностью перенесли все из Mazda 3. Впрочем, небольшие различия с исходником все же имеются. Во-первых, чуть изменена верхняя декоративная накладка передней панели, особенно в области монтажа дисплея информационно-развлекательного комплекса. Во-вторых, скорректирована форма верхней части дверных панелей. В-третьих, слегка переработаны центральная консоль и подлокотник. Если же заглянуть в багажник, то окажется, что он довольно скромный и с 430-ю литрами полезного объема уступает большинству одноклассников.
Салон «тридцатки»
Точной росписи оборудования, как и списка комплектаций для CX-30 японцы не привели. Но кое-какие детали уже известны. Так, новая модель получит эргономичные кресла с развитой боковой поддержкой, улучшенную шумоизоляцию, мультифункциональный руль с настраиваемыми клавишами, рулевую колонку с расширенными диапазонами регулировки положения, мультимедийный комплекс с дисплеем от 8.8 дюйма (в наличии технологии Apple CarPlay и Android Auto), премиальную акустику Bose, кожаную отделку, обновленный комплекс безопасности i-Activsense с функцией мониторинга внимания водителя и системой контроля поперечного трафика спереди.
Технические характеристики Mazda CX-30 2019-2020
Официальные данные по моторам не приводились, но понятно, что новинка унаследует их от пятидверной «трешки». То есть, скорее всего, на выбор предложат 2.0-литровые двигатели Skyactiv-G (150 л.с.) и Skyactiv-Х (190 л.с.), а также 1.8-литровый турбодизель Skyactiv-D (115 л.с. и 270 Нм). Возможно, в линейку войдут агрегаты Skyactiv 1.5 мощностью 120 л.с. и Skyactiv 2.5 с отдачей 194 л.с. Моторы могут немного перенастроить для изменения их тяги, но бензиновые варианты точно будут снабжаться системой M Hybrid, обеспечивающей дополнительную экономию топлива. В числе доступных трансмиссий значатся 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат» с гидромеханикой.
Лежащей в основе Мазда СХ-30 платформой Skyactiv предусмотрено использование передней независимой подвески с традиционными стойками МакФерсон и задней торсионной балки с иной геометрией и более выносливыми втулками. На всех колесах монтируются дисковые тормоза, при этом вентиляция применена только спереди. Получит новинка и модификации с полным приводом i-Activ AWD, на которых заднюю балку заменит многорыжачная подвеска.
Конкуренты в Европе
На европейском рынке положение концерна Mazda лучше, чем в России, но тоже далеко от идеала. К примеру, за прошлый год кроссовер Mazda CX-3 разошелся тиражом чуть более 55 000 экземпляров, а его старший брат Mazda CX-5 продан в количестве около 70 000 штук. Паркетнику Mazda CX-30 2020 модельного года предстоит конкурировать с куда более популярными автомобилями, реализуемыми огромными партиями. Речь идет, в первую очередь, о Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan, продажи которых переваливают за отметку в 200 000 экземпляров.
Отправить ответ
Оставьте первый комментарий!