Новый Nissan Titan 2015-2016 - фото, технические характеристики, видео, отзывы

Привлекая совсем небольшой сегмент покупателей, пикапы не получили особенного признания в России. Относительно неплохим спросом пользуются лишь самые популярные модели раскрученных брендов.

Японский пикап Nissan Titan известен в России лишь небольшому числу приверженцев массивных авто. Titan штучно завозился в нашу страну «серыми дилерами», специализирующимися на редких для России машинах и работающими исключительно под заказ. А, поскольку официально модель в России не продавалась, статистики по наличию этих японских автомобилей нет. Впрочем, назвать Nissan Titan в полной мере японским автомобилем будет абсолютно несправедливо. Производство модели налажено в США, да и в целом, этот гигант ориентирован на рынок Северной Америки. Даже первоначальные разработки Титана происходили на американском континенте – над будущей моделью трудились специалисты дизайн-студии Nissan, расположенной в США.

Совсем недавно, на Детройтском автосалоне, открывшем свои двери в середине января 2015 года, был показан Nissan Titan второго поколения. На этот раз над внешностью грузовичка тщательно поработали дизайнеры калифорнийской студии Nissan, расположенной в Сан-Диего. В ходе презентации новинки официальные представители компании пояснили, что внешний облик машины призван отразить вкусы и пристрастия современных автолюбителей-американцев. По мнению маркетологов заокеанского подразделения Nissan, экстерьер нового Титана воплощает многочисленные пожелания тысяч потенциальных автовладельцев, рассказавших о своих предпочтениях в опросах. Кроме того, облик машины постарались сделать как можно более соответствующим образу «античного воина», по имени которого и получил свое наименование пикап. Новинка, полагают в Nissan, предназначается для «трудолюбивых воинов» современности.

Как и модель-предшественник, Nissan Titan 2015-2016 будет предлагаться в нескольких версиях, в зависимости от типа грузового отсека и кабины водителя. Всего предусмотрено четыре варианта «Титанов»: модель с четырьмя дверями (Crew Cab), двухдверный вариант пикапа (King Cab Cab), а также версии Standard с обычным грузовым отсеком или Long Bed с удлиненным грузовым отсеком.

Переднюю часть кузова автомобиля украшает огромная хромированная радиаторная решетка и не менее внушительных размеров фары с современной светодиодной начинкой. Разработчики решили в значительной степени увеличить эти элементы относительно предыдущего поколения пикапа от Nissan, тем самым подчеркивая существующий тренд для современных автомобилей в Америке. Помимо решетки радиатора, хромом отделаны колесные диски, зеркала и ручки дверей машины. По умолчанию, пикап комплектуется легкосплавными дисками 18-го размера, с которыми кузов автомобиль выглядит непропорционально большим. Опционально можно установить более серьезные колеса.

Учитывая утилитарное предназначение модели, периметр кузова Ниссан Титан 2015-2016 защищен пластиковым обвесом, спереди и сзади переходящим в бамперы автомобиля. Правда, устанавливаемый обвес вряд ли сможет уберечь кузов от сколько-нибудь серьезных неприятностей. Являясь в первую очередь элементами декорации, молдинги на боковинах пикапа и пластиковые дуги на его колесных арках окрашены в серебристый цвет. Еще одной отличительной чертой Титана второго поколения являются весьма скромные размеры бамперов автомобиля. Разработчики не стали применять модное в настоящее время решение и устанавливать большие раздутые бампера.

Совсем немного «японского» у обновленного пикапа и с технической точки зрения. Как стало известно незадолго до презентации модели, поставщиком силовых агрегатов для представленного автомобиля стал популярный американский моторостроительный бренд Cummins, хорошо известный по дизельным моторам для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, выпускаемой по всему миру. Стоит отметить, что Nissan Titan 2016 модельного года стал первым автомобилем, на который будут устанавливать новейший турбодизельный агрегат ISV c V-образным расположением восьми цилиндров. Дело в том, что до последнего момента Cummins производил исключительно рядные двигатели, в то время как V-образные дизельные моторы отличаются плавностью и малошумностью в работе.

Титану полагается 5-литровый 310-сильный агрегат, обладающий тягой в 752 Нм. В пару к турбодизелю предлагается японский 6-ступенчатый автомат от Aisin, а также два типа трансмиссии. Автомобиль может быть как в передне-, так и в заднеприводном исполнении с пониженной передачей и раздаточной коробкой.

Помимо топового дизельного мотора, пикап будет оснащаться бензиновыми двигателями V6 и V8, официальной информации о которых пока нет. В зависимости от длины грузовой части машины и типа кабины грузоподъемность автомобиля может достигать 910 кг. Кроме того, пикап способен тянуть прицеп массой до 5.5 тонн. Учитывая заметно возросшие грузоподъемность и тяговые возможности автомобиля, новинка получила усиленную раму и зависимую заднюю подвеску с рессорами. Были доработаны тормоза и система охлаждения двигателя. Грузовая платформа обзавелась новыми петлями сдвижного типа для фиксации перевозимого груза, а также необходимым оборудованием для прицепа-«гусака». В целях снижения вибраций, передаваемых от неровностей дороги и двигателя, все используемые кабины устанавливаются на раму посредством гидроопор, заменивших традиционные резиновые сайлент-блоки.

Интерьер автомобиля, в отличие от внешности, изменился не сильно. Инженеры и дизайнеры компании, оставив классическую компоновку органов управления и других составляющих передней панели, переместили селектор переключения коробки передач с тоннеля между передними креслами на рулевую колонку. Несмотря на отсутствие дизайнерских изысков и весьма скромное оформление салона, в машине стало более комфортно и удобно – вещевые отсеки возросли в объеме, появились новые кресла с электроподогревом и двумя вариантами обивки – тканью или кожей. Дизайн приборной панели обрел определенную изящность и стиль, а используемые отделочные материалы стали более качественными.

В перечне оборудования и оснащения нового Ниссан Титан 2015-2016 имеется современный мультимедийный комплекс с большим ЖК-экраном и музыкальной системой Rockford Fosgate. Кроме того, массивному автомобилю полагается набор камер кругового обзора и система мониторинга «слепых» зон. При четырехдверном исполнении кабины с укороченной платформой грузового отсека в салоне пикапа вполне просторно. На месте огромного бокса, расположенного между креслами и являющегося продолжением центрального тоннеля, легко разместилось бы кресло для второго переднего пассажира. А вот версии в двухдверном исполнении представляют собой классические грузовички, предназначенные на роль «рабочих лошадок». Комфорту пассажиров здесь уделено минимум внимания.

Первое время в названии модели будет присутствовать приставка XD. Этот индекс поможет покупателям отличать новое поколение пикапа от предыдущего, которое пока остается в продаже.