Статья принадлежит категории «Полезная информация»

Перегрев двигателя

Силовые агрегаты, устанавливаемые на современные легковые автомобили, отличаются высокой надежностью, имеют прекрасные технические характеристики и эксплуатационные качества. Дизельные и бензиновые двигатели способны безотказно функционировать в самых экстремальных условиях: в режиме повышенных оборотов вращения коленчатого вала, при значительных динамических нагрузках, в широком диапазоне температур. Несмотря на это, существуют факторы, способные спровоцировать серьезные поломки силового агрегата. Одним из таких является перегрев двигателя. Как определить перегрев, какие причины его вызывают и что необходимо в этом случае предпринимать?

В процессе сгорания топливовоздушной смеси в камерах двигателя выделяется большое количество тепла. Сам по себе факт нагрева работающего двигателя – это нормальный процесс, обусловленный преобразованием энергии сгорания топлива в механическую работу. Разогрев мотора до определенной температуры не только безвреден, но и необходим для нормального функционирования силового агрегата. Но если двигатель автомобиля начинает перегреваться, то снижается не только коэффициент его полезного действия, стремительно увеличивается износ деталей, но и возрастает риск серьезной поломки.

Причины перегрева

Для того, чтобы поддерживать номинальную температуру работающего двигателя в пределах 80-90 градусов Цельсия, предусмотрена система охлаждения. Это совокупность агрегатов, узлов и деталей, на которые возложена функция отвода и рассеивания тепла от чрезмерно разогретых элементов силового агрегата. Основные причины перегрева двигателя связаны, как правило, с неисправностями в системе охлаждения. Нарушение теплоотвода может быть вызвано:

  • недостаточным количеством охлаждающей жидкости в системе;
  • нарушением герметичности контура системы охлаждения: внешняя или внутренняя утечка жидкости, вызванная повреждением резиновых шлангов, прокладок и уплотнителей;
  • поломка или неправильное функционирование ключевых элементов системы охлаждения: неисправные термостат или датчик температуры, забитые каналы радиатора, поломка водяной помпы, неисправен вентилятор охлаждения;
  • плохая теплопроводность корпуса двигателя: засорение охлаждающих каналов, значительное внешнее загрязнение.

Иногда признаки перегрева наблюдаются при использовании некачественного топлива, продолжительной работе двигателя на критических режимах (буксирование тяжелых грузов, движение на крутой подъем, агрессивный стиль вождения). Привести к ненормативному повышению температуры силового агрегата может и неправильная регулировка системы зажигания, прогар впускного клапана, а также значительное количество отложений непосредственно в камере сгорания.

Не следует забывать и о важности смазки двигателя – низкий уровень моторного масла может привести к перегреву элементов шатунно-поршневой группы. Поэтому, для того, чтобы избежать в перспективе проведения капитального ремонта двигателя, необходимо периодически контролировать состояние и уровень моторного масла, а также проверять герметичность системы смазки.

Характерные признаки перегрева

Первые отчетливые признаки перегрева двигателя заметны на приборной панели – стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в критической красной зоне. Но в условиях интенсивного движения внимание водителя нередко занято контролем дорожной обстановки и показания приборов некоторое время остаются без внимания. Характерными признаками, по которым можно определить перегрев двигателя являются:

  • значительное снижение мощности и приемистости силового агрегата: снижается компрессия в цилиндрах, качество топливовоздушной смеси не соответствует норме;
  • металлический стук в двигателе при резком нажатии на педаль акселератора: увеличение зазоров вследствие тепловой деформации деталей клапанного механизма и цилиндро-поршневой группы;
  • пар из-под капота: закипела охлаждающая жидкость.

Важно помнить, что своевременно обнаруженный перегрев двигателя (в течение нескольких минут после его наступления) позволяет минимизировать, а то и вовсе исключить негативные последствия.

При первых признаках перегрева нужно незамедлительно прекратить движение и выключить зажигание. Не стоит сразу открывать капот и искать причину поломки: моторный отсек, вследствие повреждения патрубков системы охлаждения, может быть заполнен горячим паром. Через некоторое время, после того как температура двигателя несколько снизится, можно приступать к ликвидации последствий перегрева. Стоит заметить, что без профессиональной технической помощи в дорожных условиях можно устранить лишь некоторые неисправности – долить охлаждающую жидкость и загерметизировать некоторые поврежденные участки системы охлаждения. Возобновление самостоятельного движения автомобиля возможно лишь после полного устранения неисправностей.

Последствия перегрева для двигателя

Последствия перегрева двигателя могут быть различными – все зависит от того, насколько долго мотор работал в режиме критически высокой температуры. Кратковременный перегрев, вызванный утечкой или недостаточным уровнем охлаждающей жидкости, как правило, не приводит к серьезным повреждениям узлов и деталей силового агрегата. В таком случае достаточно ликвидировать повреждение и долить в систему воду, тосол или антифриз.

Длительный сильный перегрев двигателя практически всегда сопровождается очень серьезными повреждениями элементов цилиндро-поршневой группы, что неизменно приводит к выполнению сложного капитального ремонта. Характерными повреждениями являются:

  • нарушение герметичности камеры сгорания: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), повреждение маслосъемных колпачков клапанов;
  • трещины и деформация головки блока цилиндров;
  • оплавление поршней и прогорание клапанов;
  • повреждение коленчатого вала: разрушение шатунных и коренных вкладышей, искривление вала (в особо тяжелых случаях – его разлом).

Методы защиты двигателя от перегрева

Наилучшая защита двигателя от перегрева – это соблюдение правил эксплуатации и выполнение в полном объеме регламентного технического обслуживания автомобиля. Гораздо проще и экономически выгоднее придерживаться разумного стиля вождения, своевременно выполнять замену изношенных деталей, регулярно контролировать уровень охлаждающей жидкости и выполнять диагностику ключевых узлов системы смазки и охлаждения. Важно помнить, что однажды заглушив перегретый мотор, необходимо позаботиться о том, чтобы автомобиль как можно скорее попал в руки профессионалов специализированного технического автоцентра.

Поделиться:
Рекомендуем почитать
Отзывов: 2

Отправить ответ

2 Комментариев на "Перегрев двигателя"

avatar

Сортировать:   поздние | ранние | популярные
Марк
Гость
Марк
01.09.2017 11:36

Я себе тоже Coolstream заправляю, действительно отличный антифриз! Столь допусков нет, наверно, ни у одной другой марки. Себе заливал в последний раз Coolstream G13, потому что купил себе VW, а до этого в Opel заливал Coolstream Premium.

Вадим Шишков
Гость
Вадим Шишков
26.06.2017 09:56

Зачастую, перегрев случается от плохого антифриза в машине. У нас с другом одинаковые машины, только у меня на год помладше. Так он летом в +30!!! иногда ездит с включенной печкой, т.к.движок подкипает (остужает его таким образом). Один раз так проехал с ним, чуть не одурел. Затащил его к ремонтникам. Начали проверку системы, слили антифриз, а там полный фарш из лохмотьев непонятного цвета. Оказывается заливает антифриз и масло чуть ли не марки ашановских «Каждый день».
В общем привез ему Coolstream, проверенную марку, которой сам уже почти 10 лет пользуюсь (проверено разными марками авто). Тем более, что в наши Хендаи Coolstream А-110 на заводе заливают.

wpDiscuz