Модельную гамму компании Фольксваген скоро пополнит еще один кроссовер, получивший имя Volkswagen Atlas Cross Sport. Новинка представляет собой укороченную версию обычного Атласа (в России известен как Терамонт) с более спортивным купеобразным силуэтом, оригинальным дизайном кузова и просторным пятиместным салоном. Новый Кросс Спорт, унаследовавший силовые установки от своего полноразмерного брата, разработан для рынка США, где он должен составить конкуренцию Nissan Murano и Ford Edge. Любопытно, что модель Atlas/Teramont ранее уже была укорочена в Китае, в результате чего на свет появился паркетник Teramont X. Он во многом схож со своим американским сородичем, но отличается от него оформлением лицевой части.
Новый Фольксваген Атлас Кросс Спорт будет собираться на заводе в Чаттануге (штат Теннесси), рядом с донорским Атласом. Для переоборудования предприятия выделили 340 миллионов долларов, а вскоре сюда инвестируют еще 800 миллионов под производство электромобилей. Продажи новой модели Atlas Cross Sport стартуют за океаном весной 2020 года по цене примерно 28 тыс. долларов. Точная стоимость станет известна позже, тогда как набор комплектаций уже определен. Всего предусмотрено восемь уровней оснащения: S, SE, SE w/Tech, SE w/Tech R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium и SEL Premium R-Line. Есть вероятность, что новинка под наименованием Teramont Cross Sport доберется до России, но пока говорить об этом преждевременно.
Дизайн
Трансформация Атласа в новый купе-кроссовер осуществлялась путем сокращения свесов кузова и корректировки купола крыша. В итоге длина уменьшилась на 71 мм (до 4966 мм), а высота – на 58 мм (до 1720 мм). Ширина и колесная база остались неизменными – 1989 и 2980 мм соответственно.
Внешний облик новичка Фольксваген предвосхитил концепт-кар, показанный на автосалоне в Нью-Йорке в марте 2018 года. Серийный вариант оказался максимально приближен к прототипу, причем немцы выкатили сразу спортивную модификацию R-Line. Такой автомобиль смотрится более дерзко и агрессивно за счет модифицированных бамперов, хромированного декора, больших колес 21-го размера и новой стильной эмблемы подразделения Volkswagen R (модель Атлас Кросс первой примерила обновленный логотип).
Фото Фольксваген Атлас Кросс Спорт 2020
Спереди новоиспеченное кросс-купе можно опознать по шикарной решетке радиатора с тремя солидными горизонтальными планками, пристроившимся по бокам компактным светодиодным фарам, внушительному бамперу с крупными блоками воздухозаборников. Корма выделяется яркими фонарями, расположенной чуть ниже хромированной полосой на всю ширину кузова, своеобразной конфигурацией бампера с длинной секцией противотуманок и нестандартным оформлением выхлопа.
Дизайн кормы
Если же приглядеться к профилю паркетника, то он, несмотря на нисходящую линию крыши и сильно наклоненные задние стойки, кажется не столь динамичным (видимо, из-за недостаточной куполообразности крыши). Впрочем, это не мешает новинке выглядеть весьма стильно и самобытно.
Салон и оборудование
В интерьере Volkswagen Atlas Cross Sport не так много изменений по сравнению с базовым Атласом. Новому кроссоверу полагаются другой руль с оптимизированным расположением кнопок, дверные карты с оригинальной строчкой и доработанная цифровая панель приборов Volkswagen Digital Cockpit. Также в комплектацию автомобиля входят вентилируемые передние кресла, подогрев сидений второго ряда, задние солнцезащитные шторки, беспроводная зарядка смартфонов, акустика Fender Premium с 12-ю динамиками, большой панорамный люк.
Штатная мультимедийная система оснащается модулем Car-Net Hotspot, позволяющим подключаться и выходить в Интернет одновременно четырем разным устройствам (скорость заявлена на уровне 4G LTE). С помощью технологии Car-Net Remote Access можно удаленно взаимодействовать с машиной через мобильное приложение, дистанционно осуществляя пуск/останов двигателя, блокировку/разблокировку замков, контроль уровня топлива и состояния окон/дверей.
Салон Кросс Спорта фото
В качестве стандартного оборудования кроссовер получит таких электронных ассистентов, как Forward Collision Warning (предупреждение фронтальных столкновений), Blind Spot Monitoring (монторинг «слепых» зон) и Rear Traffic Alert (обнаружение помех при выезде задним ходом). В средних и дорогих комплектациях будут доступны адаптивный круиз-контроль и помощник при парковке. А еще Кросс Спорту отрядили две новых системы: улучшенный «пробочный» автопилот Traffic Jam Assist самостоятельно возобновляет движение автомобиля, если остановка длилась менее трех секунд (если более, то водителю необходимо нажать педаль акселератора или специальную кнопку на руле), а Dynamic Road Sign Display выводит на экраны навигации и панели приборов распознанные дорожные знаки (может отображаться сразу несколько указателей).
Задние сиденья
Благодаря идентичной колесной базе Кросс Спорт располагает столь же просторным вторым рядом, что и обычный Атлас (запас в зоне ног около 1026 мм). А вот третий ряд купеобразной модификации, само собой, не достался. Кроме того, из-за уменьшенного заднего свеса сократился объем багажника. Если у полноразмерного Атласа за вторым рядом помещается 1572 литра поклажи, то у версии купе только 1141 литр. Максимальная же вместительность погрузочного пространства новой модели составляет 2203 литра (против 2741 литра у исходника).
Багажник Атлас Кросс Спорт
Технические характеристики Volkswagen Atlas Cross Sport 2020
В части техники Атлас Кросс Спорт максимально унифицирован с семиместным кроссовером. Силовые агрегаты точно такие же – турбированная «четверка» 2.0 TSI (238 л.с., 350 Нм) и атмосферник VR6 3.6 (280 л.с., 360 Нм). Оба двигателя работают в связке с 8-ступенчатой АКПП, привод у машины передний или полный Volkswagen 4Motion All-Wheel Drive. При заказе пакета Towing package модификация с шестицилиндровым мотором способна буксировать прицеп массой до 2268 кг.
Отправить ответ
Оставьте первый комментарий!