Citroen C3 Aircross 2022 рестайлинг: фото, цена и техника модели

Харизматичный мини-кроссовер Citroen C3 Aircross дебютировал более трех лет назад, но так и не стал основным игроком в сегменте B-SUV европейского рынка. За 2020 год он нашел только 75 281 покупателя, тогда как конкуренты в лице Renault Captur и Volkswagen T-Roc разошлись тиражом 178 724 и 158 638 экземпляров. Переломить ситуацию призван рестайлинг, который принес паркетнику новое «лицо», улучшенную мультимедиа-систему и свежие схемы отделки салона. Продажи Citroen C3 Aircross 2022 модельного года стартуют эти летом. Цены будут обнародованы позже, но далеко от нынешних они вряд ли уйдут – сейчас, напомним, минимальная стоимость автомобиля составляет 18 500 евро.

До России новый Ситроен С3 Аиркросс доберется во второй половине 2021-го – начале 2022 года. Актуальная на сегодня версия паркетника предлагается у нас по цене от 1 539 000 рублей.

Краткий видео-обзор нового C3 Aircross 2021-2022 года:

Дизайн кузова модели

В ходе рестайлинга кроссовер сохранил силуэт, а также оформление боковин и кормы. Зато носовая часть была переосмыслена полностью – появилась иная оптика, другие очертания получили фирменные шевроны, обновились геометрия и рисунок решетки радиатора. Нижняя часть бампера обзавелась оригинальной серебристо-серой накладкой с цветными вставками. С обновлением «передка» на смену прежней игривости по замыслу разработчиков должны прийти зрелость и основательность.

Фото Ситроен С3 Аиркросс 2022 года

Традиционно для Citroen C3 Aircross предложено множество вариантов индивидуализации. Палитра цветов кузова отныне включает семь оттенков, из которых три новых – это Khaki Grey, Voltaic Blue и Polar White. Контрастная крыша, прежде окрашиваемая только в черный цвет, теперь может быть белой. Количество пакетов декора Color Pack расширено до четырех за счет двух новых текстур Anodised Orange и Anodised Dark Blue. Плюс к этому подготовлено несколько разновидностей колесных дисков 16-го и 17-го диаметра. В итоге общее количество схем персонализации достигает 70-ти.

Габариты паркетника почти не изменились. Увеличилась только длина кузова – на скромные 6 мм (до 4160 мм). Остальные размеры прежние: ширина – 1760 мм, высота – 1640 мм, колесная база – 2600 мм.

Интерьер новинки

Список доработок в салоне открывает увеличенный дисплей штатного медиацентра Connect Nav – теперь его диагональ имеет не семь, а девять дюймов. Среди доступных функций зеркалирование экрана смартфонов (в наличии Android Auto/Apple CarPlay) и беспроводная зарядка гаджетов.

Другое новшество – сиденья Citroen Advanced Comfort с плотной поролоновой набивкой и усиленной поддержкой. Они не только обеспечивают комфортную посадку, но создают приятное визуальное впечатление благодаря особой декоративной прострочке, впервые примененной на моделях Citroen C4.

Также рестайлинговый C3 Aircross обзавелся новыми вариантами отделки салона. Покупатель сможет выбрать между следующими схемами:

Стандартная – выполнена в серых тонах;
Urban Blue – преобладают синие цвета;
Metropolitan Graphite – применена комбинированная обивка из тканей с текстурными рисунками (основной оттенок серый);
Hype Grey – используется сочетание серо-зеленой кожи и черной ткани.

Еще по итогам обновления в салоне кроссовера появился продуманный центральный бокс между передними креслами. В нем есть большое удобное отделение со сдвижной шторкой, доступное как передним, так и задним пассажирам.

После модернизации Citroen C3 Aircross остался столь же практичным и универсальным, как и был раньше. Просторные сиденья второго ряда складываются по частям и сдвигаются в продольном направлении на 150 мм, обеспечивая изменение объема багажника в диапазоне 410-520 литров. При опущенных спинках задних сидений вместительность грузового отсека увеличивается до 1289 литров. Благодаря складному креслу переднего пассажира в салон умещаются предметы длиной до 2.4 метра.

Технические характеристики Citroen C3 Aircross 2022

В технике обошлось без новаций. Кроссовер по-прежнему будет оснащаться бензиновыми моторами PureTech 1.2 с отдачей 110 и 130 л.с. (205 и 230 Нм), а также дизелями BlueHDi 1.5 мощностью 110 и 120 л.с. (250 и 300 Нм). Начальные агрегаты на 110 л.с. работают в связке с 6-ступенчатой МКПП, «старшие» двигатели – с 6-ступенчатым «автоматом». Привод у всех версий только передний. Для помощи на бездорожье предназначена система Grip Control с функцией Hill Assist Descent – она регулирует тягу на колесах путем изменения настроек противобуксовочной электроники.