Datsun on-Do – новый бюджетный седан для России

Информация о запуске проекта автомобильного альянса Renault-Nissan по выпуску бюджетных автомобилей возрожденного бренда Datsun появилась довольно давно. И вот, в апреле нынешнего года, состоялась долгожданная премьера седана Datsun on-DO, разработанного именно для рынка России. Новинку представил в Москве не кто-нибудь, а сам Карлос Гон, являющийся главой альянса Renault-Nissan. Старт серийного производства Datsun on-DO назначен на июль 2014 года, а приобрести автомобиль в салонах дилеров будет возможно в августе. По заявлениям руководителя компании-производителя, стоимость седана не превысит отметку в 400 тыс. рублей.

Началом основания бренда Датсун считается 1914 год, когда состоялся дебют модели DAT-GO. В 1933 году компания получила наименование — Datson (в переводе сын DAT), а в последующем — Datsun. Являясь составной частью концерна Nissan, производство автомобилей Датсун существовало до начала 80-х годов прошлого века. После длительного перерыва, более чем через 30 лет, руководство Ниссана решило вновь вывести марку Datsun на международный рынок, используя этот бренд для производства доступных моделей автомобилей для наиболее активно прогрессирующих рынков ряда стран, включая Индию, Индонезию, Южную Африку и Россию. Первенцами возрожденной марки стали модели индийского хэтчбека Datsun Go и универсала Datsun Go, предназначенного для автомобилистов Индонезии.

Под производство седана Datsun on-DO отдана часть конвейерных линий АвтоВАЗа, где в непосредственной близости выпускаются главные конкуренты – соплатформенные модели Lada Granta и Lada Kalina. Новые седаны будут реализовываться не только отечественными дилерами, но должны поставляться в Беларусь, Казахстан и Украину. При этом необходимо отметить, что седан станет первым представителем модельного ряда бюджетных автомобилей Датсун. На осень 2014 года запланирован выпуск пятидверного хэтчбека, а в случае успеха бренда на российском рынке в 2015-2016 годах возможно начало производства компактного кроссовера.

В основу новинки положена несущая конструкция Lada Granta. Причем используются практически все элементы — от платформы и крыши до проёмов дверей. Модели не только очень схожи с точки зрения технических аспектов, но и практически идентичны внешне. Более стильный и солидный вид экстерьера Datsun on-DO 2014 достигнут благодаря применению современной головной оптики, крыльев и бамперов измененной конфигурации, оснащенных ярко выраженными аэродинамическими элементами. В качестве ещё одного маркетингового хода авторами автомобиля были увеличены некоторые размеры кузова седана. Например, величина заднего свеса возросла на 80 мм. Длина кузова машины равняется 4337 мм, его ширина равна 1700 мм, высота машины составляет 1500 мм. Размер колёсной базы укладывается в 2476 мм. Примечательно, что результаты неофициального опроса потенциальных покупателей седана показали, что подавляющее число респондентов, выбирая между тремя моделями машин, логотипы которых были закрыты, остановились именно на Datsun on-DO, а не Granta или Kalina. Ведь в целом автомобиль выглядит сбалансированным и законченным, по сравнению с конкурентами марки Лада.

Новинка располагает необходимой практичностью. Так, величина дорожного просвета седана с полностью загруженным салоном и половиной центнера груза в багажнике составляет 168 мм. Когда в автомобиле находиться только один водитель, этот показатель равен 185 мм. Очевидно, что небольшому и лёгкому переднеприводному автомобилю с подобным клиренсом будут не страшны разбитые просёлочные дороги и заснеженные городские улицы. Кстати, багажник Датсуна способен вместить рекордный для своего класса объём поклажи в 530 литров.

Переднюю часть кузова машины украшает большая решетка радиатора, выполненная в форме трапеции из крупнозернистой сетки с хромированной окантовкой. Фары головного освещения выглядят строго и компактно. Небольшой бампер заключает в себе противотуманные фары. Выштамповки на капоте придают экстерьеру стильности, а большие наружные зеркала заднего вида обладают совсем небольшим аэродинамическим сопротивлением. С кормовой части довольно компактный автомобиль смотрится солидно. Линии и обводы задней части кузова, напоминающие Гранту, на кузове Датсуна выполнены более выразительно и верно. Крупноразмерная крышка багажного отделения и небольшой бампер обеспечивают удобную погрузку и разгрузку машины.

Как и внешний облик, интерьер седана Датсун он-До 2014 разработан на базе внутреннего убранства двух отечественных моделей – Гранта и Калина. Но здесь архитектура приборной панели и центральной консоли японского седана разительно отличается в лучшую сторону. Только панели дверей да рулевое колесо устанавливаются на Датсун неотличимыми от российских моделей.

Комбинация приборов располагает парой классических окружностей спидометра и тахометра, а также дисплеем бортового компьютера. Солидность приборам придаёт хромированная отделка. Боковые дефлекторы вентиляционной системы сохранили «вазовские» расположение и форму, тогда, как центральные дефлекторы выполнены в форме прямоугольников. Блоки управления климатической установкой и аудиосистемой имеют удобные органы управления и понятную символику, не требующую привыкания.

Просторность салона нового Datsun on-DO сопоставима с соплатформенным седаном Лада Гранта. Конструкторы позиционируют автомобиль в качестве пятиместного, но фактически, несмотря на наличие трёх подголовников заднего дивана, с комфортом во втором ряду разместятся лишь двое пассажиров.

Окончательные данные по комплектации базовой версии седана до настоящего времени не представлены. По предварительным сведениям начальная комплектация машины будет включать водительскую подушку безопасности, антиблокировочную систему, электроприводы и подогрев наружных зеркал, подогрев передних кресел и крепления для детских кресел Isofix. Опционально можно заказать еще одну или несколько подушек безопасности, систему стабилизации, современный мультимедийный центр с большим сенсорным дисплеем, навигационную систему, климат-контроль и многое другое оборудование.

По уверениям разработчиков модели, автомобиль обладает качественной шумоизоляцией, а также оптимальными настройками подвески, в связи с чем, поездка в Датсун он-До должна стать более комфортной, чем передвижение в Гранте или Калине.

Технические характеристики Датсун он-До 2014-2015

Рассматривая технические характеристики автомобиля, особых изысков не обнаружишь. Под капот седана устанавливается один из двух бензиновых силовых агрегатов, обладающих рабочим объемом 1.6 литра каждый. Первый развивает мощность 82 л.с., второй – 87 л.с. В пару к любому из них определена 5-ступенчатая механическая коробка передач. Правда, в дальнейшем производитель не исключает появление автоматической трансмиссии. Из других технических моментов нужно отметить модернизированную подвеску Lada Kalina, доработку которой осуществляли специалисты Nissan и Renault. Спереди применяются стойки МакФерсон, задняя часть покоится на торсионной балке. Комфорт при движении автомобиля обеспечивают газонаполненные амортизаторы. Система тормозов предполагает наличие передних дисковых и задних барабанных механизмов. Рулевое управление оборудовано электроусилителем.

Стоимость российско-японского седана почти на 100 тыс. рублей выше цены привычной и очень похожей Лады Гранты. Настолько ли хорош Датсун, чтобы переплачивать за него дополнительные сто тысяч, покажет самое ближайшее время.

Комплектации и цены Датсун он До 2015

Седан Датсун он ДО предлагается по цене от 436 тысяч рублей. В базовой версии Access доступны подогрев передних сидений, подушка безопасности водителя, 14-дюймовые стальные диски, системы ABS, BAS и EBD.

В комплектации Trust (462 000 руб.) появляются противотуманные фары, электрические стеклоподъемники спереди, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, подушка безопасности пассажира, хромированные элементы в отделке дверных панелей. Версия за 486 тыс. рублей предполагает дополнительно оснащение климатической установкой, версия за 496 тыс. рублей – мультимедийной системой 2DIN с монохромным дисплеем (USB, SD-карты, Bluetooth, HandsFree).

Продвинутый информационно-развлекательный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном и функцией навигации входит в комплектацию Dream, оцененную в 537 тыс. рублей. Эта же версия предусматривает установку подогрева лобового стекла, а также датчиков света и дождя. Топовый Датсун он-До (цена 552 тыс. рублей) комплектуется задними датчиками парковки, системой электронной стабилизации (ESC) и боковыми подушками безопасности.

Фото Datsun on-Do

Видео и тест-драйвы Датсун он-До 2014-2015