Isuzu D-Max 2019 – обновление пикапа Исузу Д-Макс в России

На российском рынке стартуют продажи обновленного пикапа Isuzu D-Max 2019-2020. Автомобиль, переживший рестайлинг пару лет назад, появится в дилерских центрах к концу апреля и заменит собой модель 2011 года, реализуемую в России с осени 2016 года. Новый Исузу Д-Макс порадует автолюбителей подправленной внешностью, улучшенным салоном и более продвинутым электронно-техническим оснащением. Однако главная обновка будет скрываться под капотом – здесь пропишется новый 3.0-литровый дизель с индексом 4JJ1, выдающий 177 л.с. и 430 Нм тяги. Интересно, что точно такой же мотор устанавливается не только на пикапы для ряда азиатских стран, но и на продающиеся в России грузовички Isuzu.

Новый Isuzu D-Max, сборка которого производится в Таиланде, предложат россиянам с двумя вариантами кузова и в шести исполнениях. Названия комплектаций остались старыми, а вот цена немного подросла. Так, базовая модификация с полуторной кабиной (версия Terra) теперь стоит 2 145 000 рублей вместо прежних 2 035 000 рублей. Цена Исузу Д-Макс 2019 с двойной кабиной в зависимости от комплектации и типа КПП варьируется от 2 245 000 до 2 595 000 рублей.

В прошлом году пикап D-Max продемонстрировал в России весьма скромные продажи – всего 489 реализованных машин. Конкуренты пользовались куда большим спросом: Mitsubishi L200 разошелся тиражом 3028 экземпляров (цена от 2 069 000 рублей), а Toyota Hilux приглянулся 3190 покупателям (цена от 2 306 000 рублей). Однако в руководстве компании Isuzu планируют серьезно улучшить показатели за счет расширения дилерской сети – к 2020 году количество авторизованных центров должно увеличиться с 33 до 50. Более того, в скором времени до России может добраться новая модель бренда в лице внедорожника Isuzu MU-X. Но это все в будущем, сейчас же вернемся к новому Д-Максу.

Изменения в дизайне кузова

Глобальных преобразований во внешнем облике пикапа Isuzu D-Max не случилось, однако произведенные локальные доработки позволили чуть освежить и осовременить экстерьер автомобиля. Передняя часть обзавелась новыми раскосыми фарами головного света с L-образными секциями ходовых огней, видоизмененной решеткой радиатора, бампером с иной пластикой поверхностей и модернизированными блоками противотуманок с хромированным декором. Головная оптика и задние фонари топовых версий модели теперь выполнены полностью светодиодными, а на крыше машины независимо от исполнения красуется стильный плавник, пришедший на смену обычной антенне.

Фото Исузу Д-Макс 2019

Вид спереди

Есть и другие мелкие нововведения вроде переработанных боковых подножек и встроенной в ручку откидного борта камеры заднего вида. Кроме того, ревизии подверглась линейка колесных дисков – наряду с 16-ти и 17-дюймовыми колесами (шины 245/70 R16 и 255/65 R17) отныне доступны 18-дюймовые диски с оригинальным дизайном (резина 255/60 R18).

Корма пикапа

Комплектации и цена Isuzu D-Max 2019-2020

Рестайлинговый пикап Исудзу Д-Макс не только обрел более современную архитектуру передней панели, но и разжился новым оборудованием. В начальных комплектациях Terra (полуторная кабина Extended Cab) и Aqua (двойная кабина) появились система стабилизации прицепа, а также помощники при спуске с горы и старте в подъем. Здесь же имеются в наличии кондиционер, электрические стеклоподъемники, привод и обогрев зеркал, подогрев передних сидений и шесть подушек безопасности.

Салон нового Isuzu D-Max

Приборная панель

В исполнении Air, предлагаемом по цене 2 345 000 (МКПП) или 2 445 000 (АКПП) рублей, после обновления устанавливается мультимедиа-система с 7-дюймовым экраном, портами USB, Bluetooth и камерой заднего вида. Кроме нее в перечень доступного оснащения входят светодиодные головные фары, круиз-контроль, регулируемый по высоте руль и серебристые элементы декора салона.

Дорогие комплектации Flame и Energy щеголяют кожаным салоном, креслом водителя с электроприводом регулировки и климат-контролем. Есть здесь и новые опции – это система бесключевого доступа и кнопочный запуск двигателя.

Фото интерьера

Компоновка посадочных мест

Технические характеристики Isuzu D-Max рестайлинг 2019 года

Основным итогом обновления для России стала замена силового агрегата. Место 2.5-литрового дизельного мотора мощностью 163 л.с. занял 3.0-литровый турбодизель с отдачей 177 л.с. и 430 Нм. Его адаптация потребовала увеличения объема топливного бака с 69 до 76 литров. Новый двигатель работает в связке с 6-ступенчатой механической коробкой или 6-диапазонным «автоматом» Aisin. Все версии пикапа Исузу Д-Макс по-прежнему имеют полноприводную компоновку, предусматривающую возможность жесткого подключения передней оси и активации понижающей передачи.

Определенные нововведения произошли в конструкции задней подвески. Здесь пятилистовые рессоры были заменены на трехлистовые, что, впрочем, нисколько не повлияло на грузоподъемность. В кузов полуторного пикапа, как и раньше, можно уложить до 995 кг груза, тогда как модификации с полноценными двумя рядами сидений способны перевозить до 950-975 кг поклажи.

Видео и тест-драйвы