Kia Venga 2015 – рестайлинг компактного однообъемника

В первой половине 2015 года южнокорейская компания Kia планирует привезти в Россию сразу несколько обновленных версий своих моделей. Помимо популярного Kia Sorento и абсолютного бестселлера Kia Rio модернизация коснулась пусть и не столь успешного, но все же весьма интересного и самобытного представителя бренда – компактвэна Kia Venga. Этот типично городской автомобиль выпускается в неизменном виде более четырех лет, поэтому намеченное обновление выглядит вполне уместным. Правда, ни о какой смене поколений речи не идет, а все изменения носят характер рестайлинга.

Построенный на одной платформе с Kia Soul, компактный однообъемник Венга после модернизации практически сохранил свои прежние габариты. Незначительно увеличилась лишь длина автомобиля – она теперь составляет 4075 мм, что на 7 мм больше аналогичного показателя предшественника. Длина и ширина новинки составляют 1765 и 1600 мм соответственно, колесная база равна 2615 мм. Неизменным остался дорожный просвет компактвэна – пережившая рестайлинг машина возвышается над землей на все те же приличные 156 мм.

Переходя к разговору о внешности новинки, не лишним будет сказать пару слов о дорестайлинговой версии. Она разрабатывалась под руководством шеф-дизайнера компании Питера Шрейера и получила ряд международных наград. В числе прочих были отмечены дизайнерские качества автомобиля, что стало своеобразным признанием заслуг европейской команды разработчиков модели. Обновленный Kia Venga 2015-2016, несмотря на внесенные в экстерьер коррективы, внешне мало чем отличается от предшественника. Передняя часть автомобиля получила иной бампер с видоизмененными секциями противотуманок и увеличившуюся в размерах решетку радиатора, сзади появились новые фонари со светодиодным наполнением. Профиль минивэна остался неизменным – высокая линия крыши, резко взмывающая к корме подоконная линия, короткие передний и задний свесы, «подкаченные» колесные арки. Кузов обновленного Киа Венга сохранил хорошую обтекаемость, обеспечивающую недостижимые для многих конкурентов аэродинамические характеристики.

В целом, нельзя однозначно сказать, выиграл ли корейский субкомпакт от проведенного рестайлинга. Очевидно одно – хуже минивэн выглядеть не стал. Перед нами все тот же весьма симпатичный, без явных дизайнерских просчетов автомобиль, идеально подходящий для маневрирования по загруженным городским улицам. Понятно, что он рассчитан на совершенно конкретную целевую аудиторию, прежде всего ценящую практичность и стабильность.

Вдоволь насмотревшись на новый Киа Венга 2015-2016 снаружи, можно уже переместиться и в салон автомобиля. Доступ к любому из двух рядов сидений компактвэна благодаря высокой крыше отличается исключительным удобством. Сам же интерьер ситикара после рестайлинга серьезно преобразился. При оформлении салона теперь используются более качественные отделочные материалы – это касается и пластика, и обивки сидений. Существенно изменилась конфигурация центральной консоли, где круглый блок управления климат-контролем уступил место панели с классической прямоугольной компоновкой элементов. В то же время приборная панель обновленного Kia Venga сохранила привычное 3-цилиндровое исполнение.

Салон компактвэна располагает пятью посадочными местами, причем ни один из седоков после размещения не будет чувствовать себя ущемленным. Передние кресла оснащаются поясничным подпором, гарантирующим спине максимально безболезненное преодоление больших расстояний. Водительское сиденье помимо продольной регулировки может перемещаться по высоте. На рулевом колесе продублированы кнопки управления основными системами автомобиля, в том числе бортовым компьютером и аудиоустановкой. Одним из главных итогов рестайлинга Киа Венга стало появление недоступной ранее функции подогрева рулевого колеса.

Второй ряд сидений Венги мало чем уступает по уровню комфорта передним креслам. Он также имеет возможность продольного регулирования, причем перемещаться взад-вперед части дивана, разрезанного в пропорции 60:40, могут по отдельности. Дополнительную гибкость при трансформации салона обеспечивает двухуровневая система организации багажного отделения. Благодаря ей объем отсека увеличивается с паспортных 440 литров до более интересных 570 литров. Максимальная же вместимость багажника Киа Венга составляет 834 литра, которые образуются при полном складывании второго ряда сидений. Остается только удивляться, каким образом инженерам Kia удалось наделить своего «малыша» с длиной кузова чуть более 4-х метров такими серьезными грузовыми возможностями.

Технические характеристики Киа Венга 2015-2016

Приличное количество дизайнерских обновлений, подготовленных для Киа Венга 2015-2016, было дополнено лишь небольшими изменениями в технической части. Линейка силовых агрегатов компактвэна и вовсе осталась без изменений – это два бензиновых мотора серии Gamma.

Младший силовой агрегат объемом 1.4 литра выдает максимальную мощность 90 л.с. и пиковый момент 137 Нм. В пару к нему устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. В тандеме они разгоняют автомобиль до «сотни» за 12.8 секунды. Заявленный расход топлива – 6.2 литра на 100 км пути при движении в смешанном цикле.

Вторым в гамме моторов нового Киа Венга 2015-2016 числится 1.6-литровый агрегат мощностью 125 л.с., достигаемой при 6300 об/мин. Наибольший крутящий момент, генерируемый таким двигателем, составляет 156 Нм. «Старший» мотор агрегатируется 4-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Совместная работа узлов обеспечивает минивэну умеренный разгон – стрелка спидометра достигает отметки 100 км/ч через 12.2 секунды после старта. Автомобиль с 1.6-литровым мотором потребляет в среднем около 6.5 литров на 100 км пути.

По всей видимости, в ближайшем будущем на смену архаичному 4-диапазонному «автомату» придет новая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, уже дебютировавшая на Киа Рио 2015, однако пока о сроках этой возможной рокировки информации нет.

Среди других технических особенностей нового Киа Венга отметим привычную конфигурацию шасси автомобиля – спереди устанавливаются стойки МакФерсон, сзади – независимая конструкция на рычагах. Рулевое управление реечного типа оснащается электроусилителем. Колеса в зависимости от комплектации могут быть размерности 195/65 R15 или 205/55 R16.

Добавлено. В настоящее время Киа Венга продается уже с 6-ступенчатым «автоматом», который заменил прежнюю 4АКПП.

Киа Венга цена и комплектации

Новый Киа Венга 2015-2016 года предлагается по цене от 829 900 рублей. В базе корейский минивэн укомплектован боковыми зеркалами с приводом и подогревом, аудиосистемой с шестью динамиками (CD, MP3, USB), передними подушками безопасности, антиблокировочной системой, 15-дюймовыми штампованными дисками с колпаками.

Автомобиль в топовом исполнении «Престиж» оснащается светодиодными ДХО и задними фонарями, панорамной крышей, камерой заднего вида, круиз-контролем, мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном (навигация, Bluetooth), системой курсовой устойчивости, 16-дюймовыми дисками из легкого сплава.

Фото Kia Venga 2015-2016

Видео и тест-драйвы Киа Венга 2015-2016