Технические характеристики Hyundai Sonata (DN8)

Седан Хендай Соната 8-го поколения (кузов DN8) построен на новой модульной платформе, позволившей добавить жесткости кузову. Ключевые силовые элементы выполнены с использованием сверхвысокопрочных сталей, которые обеспечивают уменьшение деформаций в случае сильного удара. При фронтальных столкновениях энергия распределяется таким образом, чтобы избежать серьезного повреждения пассажирской клетки. То есть «восьмая» Sonata должна еще лучше показать себя в тестах безопасности, а ведь дореформенная машина уже было неплоха в этом аспекте, войдя в 2018 году в Top Safety Pick+ американского рейтинга IIHS.

Новая четырехдверка Хендай предлагается в России с двумя силовыми агрегатами. Первый достался модели от предыдущей версии автомобиля – это 2.0-литровый «атмосферник» MPI серии Nu (G4NA) с отдачей 150 л.с. и 192 Нм. Второй мотор Smartstream 2.5 MPI с заводским индексом G4KM и системой распределенного впрыска ранее не был доступен на нашем рынке, он пришел на смену 2.4-литровому двигателю G4KJ. Максимальная мощность нового агрегата составляет 180 л.с., крутящий момент – 232 Нм (против 188 л.с. и 241 Нм у предшественника).

Двигатель G4KM 2.5 литра

Оба мотора сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Подвеска седана полностью независимая: Макферсон спереди и многорычажка сзади. Усилитель руля электрический. Колеса можно установить размером от 16 до 18 дюймов.

Полные технические характеристики Hyundai Sonata DN8 (2020 м.г.)