Toyota Tacoma 2015-2016 - фото, технические характеристики, видео тест-драйвы

Среднеразмерный пикап Toyota Tacoma на прошедшем недавно международном автомобильном форуме в Детройте был анонсирован в новом, третьем по счету, поколении. Презентация третьей генерации модели состоялась совместно с внедорожной версией автомобиля, получившей название Tacoma TRD Off-Road. Примечательно, что на автовыставке японские автопроизводители уделили, пожалуй, максимальное внимание своему стенду с этими пикапами. Ничего удивительного в этом нет. Модель рассчитана исключительно на североамериканских покупателей, в связи с чем именно автосалон в Детройте был призван стать отправной площадкой для последующего старта продаж новинок в США и Канаде.

Пикап разрабатывался в стенах Toyota Technical Center, расположенного в небольшом американском городке Энн-Арбор в штате Мичиган. По предварительным данным, начало продаж Toyota Tacoma запланировано на конец третьего квартала 2015 года. Есть информация и по стоимости новинки. В зависимости от комплектации и исполнения кузова пикап обойдется будущим покупателям в США от $21000 до $39000.

Если оценивать новинку справедливо и беспристрастно, то называть представленный в Детройте автомобиль моделью третьего поколения можно лишь с очень большой натяжкой. Скорее всего, обновленный пикап является глубоко модернизированным вариантом Toyota Tacoma предыдущего поколения, который выпускается и успешно продается уже более десяти лет. Популярность модели подтверждают реальный факты – за все время выпуска пикапа второй генерации на рынке Соединенных Штатов было продано более 1.5 миллиона экземпляров. Тогда как, к примеру, соплатформенных пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon, вместе взятых, за аналогичный период времени было продано в два раза меньше. Несмотря на то, что Тойота Такома является весьма консервативным автомобилем по своей конструкции и дизайну, эта модель удерживает безусловное лидерство в своем классе.

Представленная в Детройте новинка, как и предыдущее поколение пикапа, обладает кузовом с рамной конструкцией, который покоится на независимой передней подвеске с двумя поперечными рычагами, а также задней подвеске зависимого типа с мостом и продольными листовыми рессорами. Фактически, Такома – это небольшой, но чрезвычайно крепкий и выносливый грузовик, привод которого может быть, как полным, так и задним.
Автомобиль будет предлагаться в исполнении с кабиной Double Cab, оборудованной четырьмя дверями и Access Cab – полуторной кабиной, для которой предусмотрена одна дверь с каждого борта. От типа кабины будет зависеть и протяженность грузовой платформы машины.

Сохранив основные достоинства автомобиля-предшественника, новый Toyota Tacoma 2015-2016 получил более современную техническую начинку, а также свежее оформление интерьера и внешнего вида. Вне зависимости от типа устанавливаемой кабины автомобиль располагает одинаковыми габаритными размерами. Длина пикапа составляет 5286 мм, ширина автомобиля равна 1895 мм, его высота не превышает 1679 мм. Колесная база Toyota Tacoma составляет 3236 мм. А вот величина дорожного просвета может варьироваться, исходя из используемого типа привода. Так, заднеприводный автомобиль имеет клиренс в 205 мм, а расстояние от дороги до днища версии с полным приводом равно 236 мм.

Внешний дизайн машины довольно лаконичен и даже прост. Говоря объективно, экстерьер нового пикапа не слишком отличается от внешности автомобиля предыдущей генерации. По словам разработчиков, подобные автомобили не требуют дизайнерских изысков, тем более при оформлении внешнего вида. Покупателям «рабочей лошадки», коей и является японский пикап, не так уж важны тренды автомобильной моды, а потому внешность машины лишь слегка изменена легкими штрихами. Но говорить о полном отсутствии изменений нельзя. Более современным экстерьер Тойота Такома 2015-2016 делают новые головные фары со вставками светодиодных ходовых огней, немного видоизмененные бамперы, решетка радиатора и наружные зеркала с измененной геометрией. В целом, произошедшее обновление можно назвать эволюционным. Скорее, было необходимо чуть-чуть осовременить дизайн пикапа десятилетней давности.

Гораздо более важной характеристикой новой машины является применение модернизированной рамы, для изготовления которой использована сталь сверхвысокой прочности. Подобное решение обеспечивает автомобилю еще более высокий уровень пассивной безопасности, а также увеличивает его грузоподъемность и эксплуатационную долговечность.

Что касается изменений интерьера Toyota Tacoma 2016 модельного года, то здесь инженеры и дизайнеры компании поработали намного серьезнее. Автомобиль обзавелся новой передней панелью и центральной консолью с дисплеем маршрутного компьютера. Приборный щиток с большими окружностями спидометра и тахометра стал выглядеть более современно, отличаясь высокой информативностью. Удобство водителю и переднему пассажиру обеспечат совершенно новые кресла, обладающие ярко выраженной боковой поддержкой бедер и спины. В качестве отделочных материалов используются современный пластик и кожа. Богатые комплектации пикапа предусматривают наличие мультимедийного центра с большим сенсорным экраном, систему доступа в салон без ключа и люк с электроприводом. Новинку отличает качественная звукоизоляция. По уровню шума внутри салона пикап не уступает седанам среднего класса.

Доработана и грузовая платформа пикапа. В арсенале новинки иная крышка багажника со спойлером, усиленные петли и замок. Механизм медленного открывания заднего борта не позволит ему упасть. Для удобства и безопасности перевозки грузов в кузове пикапа предусмотрены крюки и петли для фиксации груза, а также специальные ящики для мелкой поклажи и инструмента водителя.

Под капот Тойота Такома 2015-2016 устанавливается один из двух возможных бензиновых агрегатов. Четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2.7 литра развивает максимальную мощность в 162 л.с. при показателе крутящего момента в 244 Нм. Более мощный мотор V6, объемом 3.5 литра, выдает порядка 300 лошадиных сил и обладает системой комбинированного топливного впрыска. Момент этого мотора равен 377 Нм. К любому из двигателей будущий покупатель сможет выбрать 6-ступенчатую автоматическую или механическую коробку передач.

Работая над настройками подвески, инженерам удалось соблюсти почти идеальный баланс, при котором автомобиль обеспечивает неплохой уровень комфорта при передвижении в условиях городских улиц и загородных трасс, при этом оставаясь транспортным средством, хорошо приспособленным для передвижения вне дорог. Правда, для любителей покорения бездорожья, как минимум, стоит выбирать версию машины с полным приводом. Ну, а модификация Toyota Tacoma TRD Off-Road представляет собой полноценный внедорожник, оснащаемый усиленной подвеской и специальной «зубастой» резиной. Этот автомобиль имеет блокировку заднего дифференциала и систему, позволяющую водителю выбирать необходимый режим передвижения в зависимости от качества покрытия под колесами.