Начало сентября ознаменовалось премьерами сразу нескольких ярких автоновинок. Однако среди них особняком стоит презентация роскошного седана Rolls-Royce Ghost 2021 года. Самая популярная модель люксового британского бренда шагнула во второе поколение, перебравшись на новую алюминиевую платформу, обретя более динамичный силуэт и получив новейшее продвинутое оборудование. После модернизации Rolls-Royce Ghost заметно подорожал: теперь его цена составляет 250 тысяч фунтов стерлингов (около 25 млн. рублей) против прежних 190 тысяч. О сроках старта продаж обновленной машины в России станет известно позже.
Видео-обзор нового Rolls-Royce Ghost:
Новый дизайн
В отличие от своего предшественника, использовавшего платформу BMW 7-Series, новый седан технически унифицирован с моделями Phantom и Cullinan. В основе всех трех автомобилей лежит алюминиевая пространственная рама, на которую монтируются кузовные панели. Смена архитектуры привела к увеличению внешних габаритов Госта. Длина возросла на 147 мм (до 5546 мм), ширина – на 30 мм (до 1978 мм), высота – на 21 мм (до 1571 мм). Колесная база при этом осталась прежней – 3295 мм.
Фото Роллс-Ройс Гост 2021
Внешний облик новинки решен в стилистике Post Opulence, предполагающей отказ от излишней вычурности и перегруженности деталями. Философия хоть и новая, но никаких революций она не подразумевает, так что перед нами все тот же классический Rolls-Royce. В стремлении к минимализму разработчики убрали спереди отдельные секции ходовых огней, интегрировав их в основные блок-фары. Сюда же был встроен лазерно-люминофорный дальний свет, который обеспечивает видимость на расстоянии до 600 метров.
Фирменная прямоугольная решетка радиатора сохранена, однако изменен декор и подправлена структура вертикальных планок. Для подсветки прорезей между ламелями используются 20 светодиодов. Ну и, конечно, обращают на себя внимание метаморфозы, связанные со статуэткой «Дух экстаза». Она впервые разместилась на капоте, а не на рамке фальшрадиатора.
Фото Rolls-Royce Ghost Extended
В кормовой части пересмотру подверглись фонари. Форма у них та же, но графика несколько иная, а контур менее акцентированный.
Интерьер
Доступ в салон Rolls-Royce Ghost открывается, как и раньше, через распахивающиеся в разные стороны двери. Вот только теперь они оснащены интеллектуальной системой привода, учитывающей наклон дорожного полотна. Створки могут отпираться автоматически по нажатию кнопки, но стандартным является другой режим, когда электропривод просто помогает человеку, который открывает или закрывает дверь вручную. Фиксируются дверцы в любом положении.
Модернизированный седан получил ряд новых интересных опций. Среди них:
- Виртуальная комбинация приборов;
- Точечная подсветка передней панели с эффектом звездного неба (обеспечивается 152-мя диодами);
- Система сверхтонкой фильтрации воздуха Micro Environment Purification System;
- Акустика Bespoke с 18-ю динамиками (мощность 1300 Вт).
Наделили Гост и самыми современными электронными помощниками, в том числе, активным круиз-контролем, камерами кругового обзора, автоматическим парковщиком, обнаружением пешеходов и животных в любое время суток, контролем рядности движения, экстренным торможением и предупреждением о помехах при выезде задним ходом.
Особый упор производитель делает на улучшении шумоизоляции. Тут все проработано до мельчайших деталей, дабы в салон попадало минимум посторонних звуков. Должное поглощение шумов и вибраций стало возможным благодаря применению до 100 кг изолирующих материалов. При этом абсолютной тишины внутри все же нет, так как полное отсутствие звуков создает не менее сильный дискомфорт, чем высокий уровень шума. Любопытно, что на акустический фон влияет даже конфигурация багажника, объем которого, к слову, составляет 507 литров.
Технические характеристики Rolls-Royce Ghost 2021
Силовой агрегат новый Ghost унаследовал от «старшего» Rolls-Royce Phantom. Битурбированный мотор V12 объемом 6.75 литра выдает 571 л.с. и 850 Нм. Он установлен чуть позади передней оси, чем обеспечивается идеальная развесовка 50:50. Компанию двигателю составляет 8-ступенчатый «автомат» ZF, учитывающий в своей работе показания навигационной системы. До 100 км/ч седан массой 2490 кг разгоняется за 4.8 секунды, а максимальная скорость модели не превышает 250 км/ч. Средний расход топлива заявлен на уровне 15.2-15.7 литров на 100 км.
В активе «второго» Госта также полный привод с муфтой подключения передней оси и полноуправляемое шасси. Подвеска по умолчанию адаптивная пневматическая с замысловатым названием Planar Suspension System. Спереди применены двойные рычаги, сзади – пятирычажка. Сигналы на актуаторы, корректирующие положение кузова, приходят со стереокамер, которые установлены за лобовым стеклом. Данная технология работает на скоростях до 100 км/ч.
Отправить ответ
Оставьте первый комментарий!