Семейство спортивных купе Porsche 911 пополнилось пятью новыми GTS-версиями. К уже имеющимся модификациям добавились 911 Carrera GTS (купе и кабриолет), 911 Carrera 4 GTS (купе и кабриолет) и 911 Targa 4 GTS. Все модели оснащаются новым 6-цилиндровым турбированным «оппозитником» объемом 3.0 литра, пришедшим на смену 3.8-литровому атмосферному агрегату. Рублевые цены на Porsche 911 GTS 2017-2018 года уже опубликованы – за самую дешевую двухдверку (купе 911 Carrera GTS с механической коробкой) попросят 7 739 000 рублей, что почти на миллион превышает дореформенную стоимость аналогичной версии. Новый кабриолет Targa 4 в исполнении GTS стоит теперь 9 128 504 рубля (на 1.4 миллиона дороже, чем раньше).
Яркая спортивная внешность
Во внешнем дизайне версий GTS прослеживается ряд отличий от классических моделей Carrera. Так, спереди установлен обтекатель иной конфигурации с увеличенными секциями воздухозаборников, способными пропускать через себя необходимое количество воздуха. Головные фары Порше 911 GTS оснащены биксеноновой основной оптикой с функцией динамической подсветки PDLS и 4-точечными ходовыми огнями, образованными светодиодными источниками.
Купе Porsche 911 Carrera GTS фото
Кормовая часть «джи-ти-эсок» смотрится значительно мощнее из-за расширенной задней колеи и более «накачанных» колесных арок. Сзади имеется свои нюансы в оформлении отдельных деталей экстерьера. Если фонари заднеприводных версий (911 Carrera GTS и 911 Carrera GTS Cabriolet) связаны между собой узкой темной накладкой, то плафоны полноприводных моделей дополнены простирающейся на всю ширину горизонтальной светодиодной полосой, обеспечивающей эффектное свечение. А вот в архитектуре выпускной системы различий не наблюдается – у всех машин пара круглых выхлопных труб выведена по центру диффузора.
Фото кормы Porsche 911 Carrera GTS
При осмотре спорткара сбоку выявляем обтекаемые боковые зеркала с оригинальным дизайном и окрашенные в черный цвет колесные диски размером 20 дюймов. В нижнем углу дверей автомобиля красуется логотип GTS.
Удобный и функциональный интерьер
Салон новинки Порше отделан с широким применением алькантары. Она используется для обшивки центральной части сидений, обода рулевого колеса, передней панели, дверных карт. Спортивная направленность оформления интерьера подчеркивается контрастной строчкой и карбоновыми вставками. Сиденья с плотными валиками боковой поддержки и вышитой на подголовниках надписью GTS осуществляют надежную фиксацию корпуса седоков, что позволяет безопасно проходить повороты. Для настройки положения кресел предусмотрены электрические регулировки высоты и наклона спинки, а также механическая регулировка продольных смещений.
Отделка интерьера
Мультимедийные возможности реализуются посредством комплекса Porsche Connect с 7-дюймовым сенсорным экраном. С его помощью можно получать данные бортовых систем, слушать музыку (в наличии слот для SD-карт, USB-порты, разъем AUX), выводить содержимое смартфонов, осуществлять навигацию. Масса полезных приложений позволяет узнавать актуальную информацию о трафике, отслеживать местоположение автомобиля, дистанционно управлять определенными функциями.
Технические данные Porsche 911 GTS
Все модификации Порше 911 GTS 2017-2018 года получили в распоряжение 3.0-литровый бензиновый агрегат с оппозитным расположением цилиндров и двумя турбонагнетателями. Отдача мотора составляет 450 л. с. и 550 Нм, что на 20 л.с. и 110 Нм превышает показатели прежнего 3.8-литрового «атмосферника». Совместно с шестицилиндровым турбоагрегатом могут работать 7-ступенчатые МКПП или «робот» PDK с двумя сцеплениями.
Самую лучшую динамику среди всех «джи-ти-эсок» демонстрирует полноприводный 911 Carrera 4 GTS Coupe с PDK, в режиме Sport Plus ускоряющийся до 100 км/ч за 3.6 секунды. Из линейки 911-х резвее стартуют только Porsche 911 Turbo (3.0 секунды) и Porsche 911 Turbo S (2.9 секунды). Скоростной предел GTS-версий превышает 300 км/ч, причем наибыстрейшим является купе Carrera с задним приводом и механической коробкой (312 км/ч).
По умолчанию все Порше 911 GTS оснащаются пакетом Sport Shrono, активной подвеской PASM и системой Porsche Torque Vectoring (для автомобилей с «роботом» – Porsche Torque Vectoring Plus). Изменять настройки двигателя, ходовой и коробки передач можно с помощью переключателя на рулевом колесе. Он предусматривает 4 режима: Normal, Sport, Sport Plus и Individual. Также можно выбирать между тремя дополнительными функциями – лучший разгон с места (Launch Control), гоночный трек и быстрое повышение мощности (SPORT Response).
В качестве опции для 911 GTS доступны задние подруливающие колеса, керамические тормоза (диаметром 410 мм спереди и 390 мм сзади) и система подавления кренов кузова (PDCC).
Отправить ответ
Оставьте первый комментарий!